С 1 мая 2026 года маршрут Ангарск — Иркутск перестанет быть льготным. Компания-перевозчик объявила о переходе на полную оплату проезда для всех категорий пассажиров. Причиной радикального шага стала многомиллионная задолженность правительства Иркутской области, которое перестало компенсировать затраты на перевозку льготников.
Экономика против социальных гарантий
Руководство транспортной компании официально подтвердило: с мая единые социальные проездные билеты (ЕСПБ) на линии приниматься не будут. Региональные власти не выполнили финансовые обязательства за 2025–2026 годы. Теперь льготникам, лишившимся привычных скидок, рекомендуют направлять претензии напрямую в приемную губернатора. Пока ситуация не изменится, за поездку в один конец придется отдавать полную стоимость — 190 рублей.
Бюджетный дефицит и сокращение расходов
В профильном министерстве подтверждают масштаб проблемы: долг перед перевозчиками уже превысил 200 миллионов рублей. Ситуацию усугубляет резкое сокращение финансирования. На 2026 год в бюджете Приангарья на компенсации заложено лишь 369,4 миллиона рублей — это в три раза меньше, чем годом ранее. Хотя представители власти обещают скорректировать суммы в ходе исполнения бюджета, бизнес больше не готов работать в долг.
Угроза транспортного коллапса
Отраслевые эксперты подчеркивают, что дефицит региональной казны напрямую бьет по качеству жизни. Разрыв цепочки платежей ставит перевозчиков перед жестким выбором: разориться или отменить льготы. В условиях инфляции и роста цен на топливо работа в убыток становится невозможной. Если правительство не найдет средства, региону грозит транспортный кризис, заложниками которого станут рядовые пассажиры.
